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La rigidité de la coque est assurée par la combinaison de deux poutres longitudinales et des renforts latéraux rapprochés.Quand le pont est assemblé cela crée une structure en “nid d’abeille” garantissant une grande rigidité de la coque. Le réservoir en aluminium, 250 ou 350 litres est solidement fixé et positionné pour équilibrer la charge.

Deux gaines de service parcourent la longueur de la coque pour garantir la protection et la facilité d’installation du cablage électrique.

Pour assurer une fixation solide de la console et des sièges sur le pont, des plaques métalliques sont incorporées dans la structure en sandwich du pont pour fixer les points d’attache.